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第六，未来会服务于产销分离的超级平台会进一步诞生。未来保险公司会慢慢地把销售进一步分离出来，昨天也有专家讲到，未来随着车险费率改革等等，中小保险公司也会面临生存上的挑战。我认为中小保险公司面临的挑战也是中小保险公司以及中介专业机构转型的契机。

在青年汽车的控制下，国马科技的大量资金“莫名失踪”导致公司欠薪，大批员工上访，石嘴山国资委于2013年1月牵头审计、人社、国土、安监、税务及矿业集团成立调查组，两年内总收入高达9.5亿，竟无法支付不足百人工资黑幕得以暴露。在掏空国马科技同时，配套给青年汽车的五出露头煤矿生态治理工程也被转卖。四家转卖协议显示，青年汽车通过煤矿套现高达10亿元。不过，在审计结果出来后，挪用资金的路子被堵住，又恰逢煤炭行情进入历史低谷，2014年年初青年汽车全面撤退。

我认为，也存在明显的缺点，一是和全国范围内的中介数量一样存在着地区发展不平衡，目前挂牌的集中在东部沿海地区，而在西部地区只有云南省的一家保险中介机构在新三板挂牌；二是和保险公司尤其上市保险公司年度报表中，年度费用率非常高，营业成本、销售费用、管理费用占营业收入平均值98%，新三板挂牌的保险中介机构投资收益占营业收入平均值只有0.6%，和已上市的保险公司比是有欠缺的。

出于对钾肥前景的看好，东凌粮油还计划向大股东东凌实业、实际控制人赖宁昌等配套募资12.3亿元并用于钾肥项目建设，中农集团与东凌实业一度进入“蜜月期”。然而，事与愿违。进入2016年，钾肥市场出现变动，价格持续低迷，东凌粮油大股东东凌实业、实际控制人赖宁昌以市场变化较大为由取消了原定用于钾肥项目建设配套资金的募集，此举进而导致了中农钾肥原定于2017年投产的50万吨/年的南区产能扩建项目的停滞，其2017年业绩承诺因此无法完成。上市公司、控股股东和中农集团三方的矛盾由此展开。

责任编辑：马秋菊 SF186南通市委书记陆志鹏：南通新机场争取“十四五”期间开工建设南通市委书记陆志鹏近日在《群众》杂志2019年第三期上发表《江海联动　奋力打造开放新门户》一文，提出要深化南通新机场规划研究，争取进入民航上位规划、“十四五”期间开工建设，推动北沿江高铁南通段尽早开工，着力打造“轨道上的机场”。

二、保险中介发展的问题与思考我想借助一些数据来谈谈我们所看到整个中国保险中介发展的问题，有宏观和微观方面的数据展示两方面的问题，一是区域发展不平衡；二是经营水平有待提高。（一）区域发展不平衡很难度量整个中国保险市场发展的平衡或不平衡，但有两个指标是非常关键的，一是中介机构数量，二是中介机构营业规模。